车秘·解读|车秘科技切入 激活“共享停车”万亿蓝海市场
时间:2020-11-27来源:yunying

随着互联网的发展,共享经济火的一塌糊涂,共享单车,共享充电宝、共享汽车、共享KTV等各种共享项目模式均在爆发式发展,共享停车位是不少创业者瞄准的市场,各种共享停车软件如雨后春笋版冒了出来。

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△图片源于网络

共享停车才是真正的共享经济

共享单车、共享充电宝等共享创业项目只是打着共享旗帜的租赁项目,而共享停车位是真正的共享,它是基于陌生人存在的闲置物品使用权进行转移使用权获取报酬为目的的一种商业模式。

共享停车它真正打到了用户痛点,因为停车难无疑是当今许多城市的一大痛点,开车十分钟,停车半小时已经成为许多有车一族的口头禅。之所以如此,在于全国车多而车位少的现状,停车位是一种稀缺资源,数据显示,截至2019年,全国汽车保有量2.6亿辆,现有停车位不足1亿,停车缺口巨大。

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△图片源于网络

可以说,为了解决停车难问题,盘活闲置停车资源,共享停车位几乎是各大城市的刚需性需求,政府也在出台各种政策鼓励共享停车的发展。

所谓共享停车,即一些单位或个人将专有停车位对外开放,并通过这些共享停车APP管理软件进行分时出租,既增加收益,也方便他人。当前共享停车(也可以说是停车位租赁)的主流思路是,错开了小区与商业区停车位的停车高峰。

比如上班时间,小区个人可以通过移动互联网共享平台将车位挂上共享APP平台,把车位开放租赁出去,那么附近商业写字楼或公司上班族可以用APP预订附近小区停车位,把车开进小区共享闲置的停车位,即时计费,离场自动结算,利用商业区附近的居民小区的共享停车位在高峰时候错时停车。反之亦然。

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△图片源于网络

共享停车现有诸多问题需要解决

当前共享经济发展的现状,政府鼓励某种共享模式是十分罕见的,要知道,无论是网约车到共享单车,均因为触动到了部分群体的利益而遭遇各方压力与政策的限制,而共享停车位因解决城市迫切的停车难问题,几乎是唯一被政府鼓励发展的共享项目。

相对于共享单车、充电宝等打着共享名义的租赁项目,共享停车位是真正的共享,它的本质是没有制造更多的闲置资源,而是把固定车位流动化管理,有效盘活存量车位的使用效率。但是,问题在于,它若要真正落地,究竟难在哪。
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△小区地下停车场

一是,小区物业管理与小区居民对待共享停车位的态度,因为如果外来车辆频繁进入小区共享停车位,会增加安全隐患并产生一定的扰民,因此许多小区的物业或业委会出于安全和管理不便的顾虑,对于停车场开放共享一事往往持反对态度,然后是停车场的智慧改造,其成本投入与管理投入要大幅增加,共享收益能否抵消其他投入都难说。

二是,安全隐患,国内许多物业态度趋向于保守,外来车辆的进入带来的安全隐患是一大原因,而如果外来车辆与当事方纠纷,管理成本投入也要进一步加大。

三是,如果某些用户共享停车位时间过长,小区居民晚上回家自己的停车位一直被占据而无法停车,显然会影响到居民对于自身车位共享的积极性。

停车位本身具有社区、物业属性,各区域情况各不相同,受到地域的限制,要做大做强,全国共享的难点在于,除了线上做大入口之外,它的核心在于线下的布局与推动。

共享停车激活 需要有平台效应

当前,共享停车平台本身的入口效应没有起来,可以说,共享停车要火起来,需要有一到两家强势的共享停车APP平台形成超级APP入口效应,聚集起海量的用户与拥有停车位并且有意愿共享的车主与与物业,继而形成独角兽效应,才能在全国铺开引发病毒式的扩张。
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△车秘科技共享停车场

贵州车秘科技有限公司顺应科技发展潮流,通过聚合“5G+云计算+人工智能+物联网+区块链”技术,引入车生态+生态圈,形成智慧停车服务闭环,一站式解决停车与汽车后市场服务需求,搭建智慧停车服务平台。成立五年时间,通过不断探索和沉淀,成功探索出“智慧停车+云值守”、“无感支付”、“共享停车”等十大行业解决方案,并已经通过未来洗车的模式创新,为成功搭建汽车服务市场生态圈夯实了基础,成为资本寒冬独树一帜的新玩家,和汽车新商业平台智能化商业变革的新贵,解决了停车难的痛点和车主真实需求之间的平衡点,一跃成为这次风口创新模式的引领者,行业的佼佼者。

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